2023年，对于求职者而言，大家到底面临着什么新困境呢？梳理起来，主要有两大困境。
1.最难就业季
前几年，大学毕业生破千万，已经让人压力山大。可是，你知道吗？2023年，大学毕业生的数量会有多少人呢？1158万人。这不是破千万了，这是稳定在1100万以上了。而且大家都知道，近年来，高考和考研都在扩招。这也意味着，最难就业季，真的只会越来越难。今年的毕业生1158万，明年或许1200万。
而且，大学毕业生今年有1158万人毕业，并不意味着只有1158万人需要找工作。实际上，我们还需要考虑的一个问题是失业率和失业人数。据相关数据显示，我国目前的失业人数有多少人呢？8700万人。
因此，市场上需要找工作的人数，不是1158万大学生，而是1158万大学生+8700万失业者。也就是说，9800多万人，都需要工作。因此，最难就业季，名副其实。
2.学历贬值
大学生是什么？过去，大家都说，大学生是“天之骄子”。大学生成为天之骄子的年代是什么年代？上世纪90年代之前，那时候的大学生，甚至中专生，都包分配。但是，今天的大学生，“毕业即失业”，哪里是什么天之骄子？为什么会这样，我们的学历贬值了。
来看2个数据：2000年，全国高校毕业生多少人？只有95万人呢。2023年呢？1158万人。23年间，高考人数扩招了10倍不止，可是，市场扩大了十倍吗？教育质量扩大了十倍吗？很显然都不可能。因此，学历贬值在所难免。
3.年轻人怎么办？
学历贬值时代+最难就业季：年轻人何去何从？一个好的办法是，我们其实可以试一试“定制就业”，用硬实力克服就业难。
选择技能傍身，一技在手，走遍天下。2023年新能源车产销量2350万辆，在新能源车产销量连创新高的同时，不少车主也反映自家新能源车面临“修车难”问题，传统汽修门店在电动车修理设备、人才等方面都存在不足。电车里面有许多高压电的部分，此类门店没有配备专门的检测设备。同时，新能源车汽修人才需接受电工技能培训，获取电工证持证上岗，而部分汽修人员并不具备相应技能和资格。
工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出。到2025年，新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。
