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来源：云南网讯
1月25日，云南网从云南省招生考试院获悉，2018年初中学生学业水平考试于6月28日至7月2日举行。
八年级下学期考试科目为：生物学、地理、信息技术；九年级下学期考试科目为：语文、数学、英语、思想品德、历史、物理、化学；体育考试安排在九年级下学期4月底前进行。
昆明市、曲靖市抽考科目为：语文、历史。
语文、数学、物理、化学、生物学、历史、地理、思想品德学科实行笔试、闭卷方式；英语学科实行听力与笔试、闭卷相结合的方式；信息技术学科实行网上考试方式；体育学科实行必考与选考项目相结合、现场考试方式；音乐和美术学科的考试方式由各学校自行确定。
2018年云南省初中学业水平考试信息技术科目将依据修订后的教材内容和系统软件实施，与新修订的信息技术教材相匹配的操作系统windows 7，应用软件使用 office2010，请各地各学校做好相应的准备。考试详细时间安排如下：
此外，信息技术考试时间为7月1日至2日两天。
2017年，沈阳市进一步健全从学前到大学的各级各类学生资助体系，各项学生资助资金总计达3.49亿元，受益学生64.07万人次。今年沈阳受益的家庭困难学生还将会增加。
“两免一补”原是对农村义务教育阶段，免教科书费、免杂费、补助寄宿生生活费。与以往不同的是，去年沈阳市从春季开始统一了城乡“两免”的政策覆盖范围，即对城乡全体义务教育中小学生全部免收学杂费、课本费，对城乡家庭经济困难住宿生给予生活补助，标准提高至小学1000元/生/年，中学1250元/生/年。2017至2018学年“两免一补”资金共计19335万元，“两免”人数达52.9万人。
除继续进行学前教育资助外，去年4月沈阳市启动当年考入大学家庭经济困难学生资助工作。截至目前，实际资助人数527人，资金为152.58万元；全年中职免学费共计79566人次，免学费总额10614.22万元；2017年沈阳市大学生生源地信用助学贷款共发放1677笔，资金共计1168.55万元，比上年同比增长7.78％。
沈阳继续面向普通高中家庭经济困难学生发放助学金，标准为每生每年2000元。全年共计发放助学金1251.3万元，12513人次。同时完善沈阳市新实施的普通高中家庭经济困难学生免学费工作程序和管理办法。确定建档立卡家庭困难学生数据，2017年全年共计免除资金161.51万元，人数3049人。
据沈阳市学生资助管理中心副主任李强介绍，日前省教育厅出台了《辽宁省基础教育阶段家庭经济困难学生认定指导意见》，针对公办幼儿园和普惠性民办幼儿园、义务教育阶段学校、普通高中、中等职业学校的家庭经济困难学生类型和认定程序，进一步明晰了相关政策。强调了学生家庭实际经济状况是确定是否贫困的唯一依据，对家庭经济困难学生，要全面落实各项资助政策，保证其顺利完成学业。
李强认为，学校成为家庭经济困难学生认定的主体，这将把一些家庭确实困难却缺少相应证件证明的学生纳入到资助范围。意见还要求，要进一步提高资助政策及执行情况的透明度，学校须将经认定通过的家庭经济困难学生名单及困难等级，以适当方式、在适当范围内公示。李强表示，新政策将会让更多的受助学生得到公平、合理的资助。
中央机关及其直属机构2018年度考试录用公务员笔试划定合格分数线也于2018年1月25日晚发布，其中发生的变化是报考市（地）、县（区）级职位的合格分数线为：总分不低于90分，相比2017年来说，降低了5分。
而给予政策职位的合格分数线总分均比2017年降低了5分。
面试具体情况？
中央公务员主管部门将根据各职位规定的面试比例，按照笔试成绩从高到低的顺序，确定各职位参加面试的人员名单，并面向社会统一公布。面试工作由各招录机关具体负责组织实施，根据招考实施方案，面试工作将于今年3月底前完成。面试前，招录机关将在中央机关及其直属机构2018年度考试录用公务员专题网站上发布面试公告，载明面试人员名单、面试最低分数线、面试时间、面试地点、联系方式以及其他须知事项。
调剂是什么时间？
对于公共科目笔试合格人数未达到规定的面试比例的部分职位，中央公务员主管部门将在2018年1月和5月组织两次公开调剂。
2018国考笔试成绩查询全攻略
登录网站查询中央机关及其直属机构：2018年度考试录用公务员专题网站
进入页面，点击“笔试成绩查询”进入
国考笔试成绩如何计算？
一般职位综合成绩的计算方法为：公共科目笔试、面试成绩各占50%，进行专业能力测试的，面试成绩和专业能力测试成绩共占50%，公共科目笔试、面试、专业能力测试成绩均按百分制折算。专业能力测试成绩一般不超过综合成绩的15%，具体各职位所占分值比重见招考简章。
在非洲喀麦隆巴马图里市，有一个浙江交通职业技术学院海外“鲁班学校”。这个2017年12月正式挂牌的学校，是浙江交通职业技术学院与浙江交工集团服务国家“一带一路”建设首次在海外联合建立的国际学校，也是目前国内首个高校与企业协同开展的针对工程项目建立的属地化人才培养学校，是浙江交通职业技术学院支持我国企业海外工程顺利实施的重要国际性战略，具有十分重要的意义。
近年来，浙江交通职业技术学院积极响应“一带一路”建设需要，发挥交通运输职业教育的特色优势，不断深化国际合作，走出国门输出优质国际教育资源。
响应“一带一路”
推动教育国际交流与合作
2017年4月，为配合中泰铁路建设和浙江省在罗勇府投资的中泰工业园建设需要，浙江交通职业技术学院和泰国罗勇府达信中学结成友好学校。双方在轨道交通、机械制造、物流管理等相关专业教育领域，开展了师资队伍、教学资源、课程设置、教学计划等方面深入且有成果的交流，并在接受或赴泰指导达信中学的短期技能培训，招收全日制学历教育留学生等方面达成合作协议。
学校还参加了第四届中俄交通大学暨“一带一路”沿线国家及金砖国家交通类大学校长论坛并加入中俄交通大学校长联盟，共同通过《西安宣言》，组建了“中俄交通高校国际技术转移中心”，为国际教育和交流的进一步拓展打下了基础。
作为交通运输职业教育教学指导委员会副主任、秘书长单位，在第十届“中国-东盟教育周”上，该校牵头组建了“中国-东盟交通教育国际联盟”并发布了《贵阳共识》，引领贵州交通职业技术学院等国内交通类高职院校开拓与柬埔寨、马来西亚、老挝、泰国等东盟国家的教育合作新领地、新篇章。联盟的成立及框架下的运行，产生了三方面的巨大影响：一是作为第十届“中国-东盟教育周”的重要成果之一，为中国和东盟国家进一步实质化和机制化的教育合作与交流，实现双方共同进步与社会繁荣，尤其是在交通职业教育交流方面提供了可借鉴复制的样板。二是构建了多边合作的对话机制，搭建了多边交通职业教育合作平台。40余家中国和东盟国家联盟成员签署了多边合作备忘录24份，32个单位共同签署了《贵阳共识》，制定了联盟对话与合作机制，以联盟为合作平台，扩大人文交流、加强人才培养、解决实际困难，促进交通运输职业教育共同发展。三是对中国-东盟交通教育达成共识，落地了一系列教育合作项目，产生丰硕成果。
培养国际留学生
输出优质职业教育资源
2016年，浙江交通职业技术学院启动了海外招生，招收了格鲁吉亚5名语言留学生到该校进行为期1年的汉语言学习。2017年6月，5名学生全部圆满完成学习任务，顺利回国。浙江交通职业技术学院的教育教学水平和校园文化得到了格鲁吉亚方的高度赞誉。
2017年，学校迎来了首批来自柬埔寨8名学历留学生，实现了学校学历留学生项目零的突破，为扩大学校国际影响力、优化留学生生源结构，扩大留学生招生规模，以及营造校园多元文化氛围奠定了基础。
为服务合作企业“走出去”发展，2017年7月第十届中国-东盟教育交流周期间，由浙江交通职业技术学院发起，联合贵州交通职业技术学院、柬埔寨工业技术学院在柬埔寨建立首个东盟国家“鲁班学校”，输出优质交通职业教育资源，服务国家“一带一路”战略新需求。首个海外“鲁班学校”的落地，重点推进柬埔寨交通工程建设与管理等专业本土化人才技术技能培训、双方师资培养与交流、文化交流与往来等三个层面，2017年已为柬埔寨培训了42名工程技术人才。2017年下半年，学校在喀麦隆举行了“鲁班学校”挂牌仪式并进行了首期技能培训授课，共计授课350余人次。浙江交通职业技术学院通过与当地的中方企业合作、与当地的教育机构合作，共同探索实践一条合作企业走到哪，“鲁班学校”就建到哪的国际合作、优势互补、专业共建、成果共享之路。
中外合作办学
培育本土国际化专业人才
通过国际合作，推进学校教育国际化向纵深发展，培养本土国际化专业人才是浙江交通职业技术学院规划的教育发展方向。学院先后与奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、丰田等国际汽车品牌企业深度合作，是全国首批中德SGAVE项目的五所试点院校之一。2017年，学校与美国伯米吉州立大学合作举办的汽车运用技术专业和通信技术专业高等专科教育项目已成功招收了第二届学生，共计140名中外合作班学生。学校至今已与美国、加拿大、德国、荷兰等国家的20余家院校签署了合作谅解备忘录，建立了教育交流合作关系。
2017年，该校聘请了5名外籍教师长期驻校任教，同时以中外合作项目为载体，进一步加大对外交流的密度和频次。学校全年共计完成了7个团组共计16名人员的出国安排，为学校后续国际合作项目做出总体布局。学校先后选派了4名优秀教师赴加拿大、美国等国家的大学进行为期三个月以上的研修，拓展国际视野，提升教育教学能力；选派了10名学生赴新加坡交流学习。同时，学校接待了20余名德国外贸交通学院的师生访问团，接待国（境）外院校30余名客人来校开展交流洽谈。
来源：浙江日报
2018年01月21日07:48 来源：云南日报
记者从昨日举行的政协云南省第十二届委员会第一次会议新闻发布会上获悉，省政协十二届一次会议各项准备工作就绪，将于1月23日至29日在昆明召开。
根据省政协十一届二十三次常委会议建议，政协云南省第十二届委员会第一次会议主要议程有7项：听取和审议政协云南省第十一届委员会常务委员会工作报告；听取和审议政协云南省第十一届委员会常务委员会关于提案工作情况的报告；列席省十三届人大一次会议，听取并讨论政府工作报告及其他有关报告；选举政协云南省第十二届委员会主席、副主席、秘书长，常务委员；审议通过政协云南省第十二届委员会第一次会议提案审查委员会关于十二届一次会议提案审查情况的报告；审议通过政协云南省第十二届委员会第一次会议关于政协云南省第十一届委员会常务委员会工作报告的决议；审议通过政协云南省第十二届委员会第一次会议决议。
会议期间，来自我省各党派团体、各族各界的省政协委员将认真学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，认真贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神，围绕政府工作报告等重要文件，紧扣坚决打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会、实现跨越式发展等经济社会发展中的重大问题，开展协商讨论，提出意见建议。
据介绍，省政协十二届一次会议是一次换届的会议。1月18日召开的省政协十一届二十三次常委会议，协商产生了新一届的省政协委员名单，协商产生委员631名，他们来自我省各族各界，分布在全省212个单位及16个州市，中共党员委员252名，占委员总数的39.93%；非中共党员委员379名，占委员总数的60.07%。少数民族委员200名，占委员总数的31.7%，我省25个世居少数民族均有委员。妇女委员188名，占委员总数的29.79%。
职业教育可以分为学历教育和非学历教育两个大类，市场细分众多，空间巨大。随着经济的转型升级，“人口红利”即将结束，“大学生就业难”、“企业技工荒”等人才结构性矛盾越来越突出，高层次技术技能型人才的数量和结构远不能满足市场需求。
中国职业教育分类
政策上，国家高度重视职业教育，出台多项相关政策支持企业办学。职业教育关系到一个国家的人才储备、产业结构和经济竞争力，国家层面对此高度重视。
特别是2013年《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出要深化教育领域综合改革，加快现代职业教育体系建设。2014年6月在《关于加快发展现代职业教育的决定》中将职业教育发展确定为国家发展战略之一，并且提出了2020年形成现代职业教育体系的目标；同月在《现代职业教育体系建设规划（2014-2020）》中鼓励企业参办职业院校，并提出到2020年，大中型企业参与职业教育办学比例达到80%以上，并提出现代职业教育体系建设量化目标：到2020年，中等职业教育在校生2350万人，专科层次职业教育在校生1480万人，从业继续教育3.5亿人，基本建成中国特色现代职业教育体系。
2010年-2017年国家出台与职业教育相关政策一览
总的来说，未来职业教育市场发展空间巨大，从社会方面看，企业确实存在人才刚需，大学生就业难和企业技工荒是社会必须面临的问题，人才结构优化亟需解决；从国家方面来看，国家表现出加快建设现代职业教育集团的迫切性，并且配套了相关政策和资金支持。
来源：（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第3期）
党的十九大报告提出，完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。
日前，国务院办公厅发出《关于深化产教融合的若干意见》，明确提出要解决因体制机制等多种因素影响造成的职业教育人才供给侧和产业需求侧的“两张皮”问题。
>> 全国高职院校全日制在校生已逾千万
教育部2017年12月7日发布的《2016年全国高等职业院校适应社会需求能力评估报告》称，全国独立设置的高等职业院校已达1341所，全日制在校生数1048.6万人，形成了世界最大规模的专科层次全日制高等职业教育体系。
2017年9月28日教育部例行新闻发布会给出的另一组数据是，我国每年约有280万个家庭通过高职实现了拥有第一代大学生的梦想，实现了教育代际向上流动。每年面向农民、农村转移劳动力、在职职工、失业人员、残疾人、退役士兵等对象的各类培训，则走出了一条中国特色职业教育发展道路。
目前，我国职业教育已经具备大规模培养技术技能人才的能力，在现代制造业、战略性新兴产业和现代服务业等领域，一线新增从业人员70%以上来自职业院校毕业生。
被喻为“航海家摇篮”的南通航运职业技术学院（下称“南通航院”）党委书记袁卫国告诉《中国经济周刊》记者，作为一所有着57年办学史的高职院校，南通航院毕业生就业率始终保持在98%以上，江苏全省航运企业60%以上的船长出自该校。另外，学校36%的航海类毕业生实现境外就业。为此，该院曾先后入围“全国毕业生就业工作典型经验50强高校”“中国高职高专院校竞争力50强高校”等评选。
在南京交通职业技术学院，《中国经济周刊》记者了解到，该院全面对接当地综合交通运输产业体系，专业设置与行业发展契合度达70%；到目前为止已经为江苏提供了60%以上的公路建设项目经理、技术骨干，交通运输系统财务干部和汽车“4S”店高级管理人员。学院牵头组建江苏交通运输职教集团和江苏汽车职教联盟，集团和联盟成员覆盖近300家政府部门、院校、企业和科研院所。
《中国经济周刊》记者采访发现，因为未能达到产教融合的深度和广度，资金技术不足、就业渠道狭窄的高职院校往往会选择开设投入较少的“万金油”专业。曾有媒体-报道称，一项针对全国1266所高职院校的调查显示，超八成院校都在开设财会、英语、计算机应用等专业，这些同质化专业的课程设置又和普通高校的本科教学极为相似。
另一方面，一些领域的人才供给却严重不足。
南京交通职业技术学院教授祁洪祥曾撰文提及，江苏“十二五”期间需要现代物流业高素质技能型人才约12万人，而该省开设相关专业的50多个普通及高职院校在期内能够提供的仅为3万人左右。
>> 企业参与职业教育的积极性不高
教育部研究课题“职业教育管理体制改革新案例、新思路和改革策略研究”主持人之一李进副教授告诉《中国经济周刊》记者，近年来，许多地方都在通过制度建设、政府购买等方式引导本地区校企合作，如宁波已有39个行业组织，苏州已有47个行业组织，青岛已有29个行业组织参与了职业教育校企合作。
据南通航院副院长施祝斌教授介绍，通过校企合作，该学院与南京远洋运输股份有限公司和两江海运有限公司形成以“教学船董事会”为核心的互利合作体制机制，共同建造了三艘融生产、教学、科研于一体的航海教学船（海上工厂），按照“基本职业素养（校内）→基本职业技能（实船）→专业技能（校内）→综合职业能力（实船）”的方式塑造学生职业技能与适岗能力。
然而，《中国经济周刊》记者注意到，因为缺乏企业的资金支持，类似“海上工厂”这样投入动辄数千万甚至上亿元的实训平台在我国的高职院校中并不多见。
“职业教育管理体制改革新案例、新思路和改革策略研究”课题组通过重点走访和问卷调查得到的数据是：84.91%的企业校企合作意愿是为获得人力资源、73.58%是为开展员工培训、71.7%是为争取技术支持，为履行社会责任而参与其间的仅占28.3%（问卷设置为多选项）。
江苏省高等教育教改课题“基于利益相关者理论对校企合作协同育人机制研究”得出的结论为：“企业参与职业教育的积极性不高。”来自该课题组的另一个数据是，目前全国高职院校实践性教学课时在总课时中的占比只有40%。
李进告诉《中国经济周刊》记者，产教融合仍是高职教育的一项短板，没有充分考虑企业主体地位和利益诉求是重要成因。企业从选择合作院校开始就要不断投入，比如，寻求区域位置、专业方向、技术技能、人才就业都能匹配的合作对象需要付出机会成本、时间成本、人力成本乃至谈判成本；直接面向学生的培养方案、课程设置、教材开发、专业实践需要资金和设备；向合作院校的投入主要包括共建基地、共建专业、设置奖项、提供资金、选派专家等等，回报机制却没有相应形成。
李进认为，企业为适应校企合作还会产生自身建设成本。比如，建立相关制度和运行体系。另外，校企合作容易受到经济形势、产业形势和人才培养周期的影响。因此，企业往往会因主动避险而选择“有所不为”。
>> 产教融合的利益机制亟待健全和完善
南通航院院长陈明研究员认为，高职教育是直接为区域经济和行业经济服务的跨界组织，政府、行业、企业、受教育者乃至社区等都是利益相关者，他们在高职院校的办学过程中扮演着不同的角色，有着各自的诉求，共同影响着高职院校的生存与发展。
“基于利益相关者理论对校企合作协同育人机制研究”课题组认为，平衡并满足多元主体的利益诉求是高职院校的治理基础，完善的成本补偿机制则是企业参与合作的根本保证。
教育部“职业教育校企合作双主体办学的治理结构、实现途径和政策研究”课题组的调研结果是，国家的职业教育经费直接划拨给学校，参与校企合作的企业并不能直接从中得到相应补偿；校企合作牵涉到股权、人事、国有资产管理三大核心问题。
《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》就股权问题确立了原则，但缺乏操作层面的规定，对于人事交流、国有资产管理更鲜有涉及。对于占据绝大多数的公办高职院校而言，上述问题如不能有效解决，校企合作只能停留在表层的契约式合作阶段，很难向深入的法人型合作转换。
另外，企业参与校企合作主要是对未来人力资本的投资，而课题组调研发现，企业参与培养的学生留在本企业工作的不到50%，持续工作一年以上的不到30%。企业作为理性的经济人，如果没有回报或者回报过低就会放弃这种投资。
陈明据此建议，政府应当加大政策扶持力度，建立长效补偿机制。建议通过立法途径保障合作企业的利益，抓紧出台《职业教育校企合作促进条例》，尽快修订《职业教育法》并衔接《教育法》《劳动法》《劳动合同法》，引领和规范校企合作行为。地方政府须根据区域经济社会发展的需求，制定具有地方特色的法规，明确校企双方的责权利，规范企业补偿机制，促进和保障校企合作。同时，制定相应政策，从财政补贴、税收优惠、设立校企合作基金、建立以奖代补机制等维度吸引和鼓励企业深度参与职业教育。
陈明还建议，成立各级职业教育校企合作委员会，让行业组织参与职业教育发展规划的制定及落实，将本行业产品或服务标准、从业人员基本要求和职业文化引入到职业教育中；高职院校则应该发挥自己的资源优势，尽量提供人才和技术等支持，以降低企业技术开发及人力资源管理等方面的成本。
农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题。党的十九大报告首次提出实施乡村振兴战略，要求“坚持农业农村优先发展，按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求，建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系，加快推进农业农村现代化”。实施乡村振兴战略是做好新时代“三农”工作的根本遵循，是加快补齐“三农”这块发展短板、实现农业农村现代化的重大决策和战略部署。
立根固本 融入大战略
履行育苗蓄才新使命
实施乡村振兴战略着力点是加快建设“人的新农村”，培养造就适应现代农业发展、新兴产业振兴、美丽乡村建设要求的“懂农业、爱农村、爱农民”三农工作队伍和“有文化、懂技术、善经营、会管理”的新型职业农民队伍，使之成为实现农业农村现代化的主导力量。
农业农村现代化的关键在农民现代化，实现农民现代化的关键在教育，尤其是农业职业教育。中国特色社会主义进入新时代，农业职业教育被赋予更加重要的职责和使命——为现代农业发展和乡村振兴提供强有力的人才支撑和智力支持，为现代农业育苗蓄才，使之成为推进农业农村现代化的内生动力与发展源泉。
新时代农业职业教育必须围绕新型职业农民培育这一中心工作，接续担当，善作善成，进一步推进产教融合、校企合作，深化职业教育教学改革，创新现代农业人才培养模式，为农业农村现代化培育发展新动能。
守正开新 树立大格局
构建多元培育新体系
时代新使命催生培育新体系。十九大报告中提出要“完善职业教育和培训体系”，农业职业教育的各项工作都要围绕这一要求，守正开新，通过培训提高一批、吸引发展一批、培育储备一批，全面构建新型职业农民多元培育新体系。
一是定向培训提高专项技能，提升职业农民从业技能和技术应用水平。积极开展校地合作，在县区成立新型职业农民培育学院，开展以实用技术、职业技能培训和创业培训为重点的技能专项培训。合理设置培训科目，定期组织专家教授对口培训，使职业农民在家门口就能轻松学到并应用先进的农业技术。
二是系统吸收发展新型职业农民，开展职业农民学历教育，培养现代农业生产领军人物。职业农民学历教育要与产业发展高度融合，采用农学结合、工学交替的灵活教学模式，顺应务农农民学习规律，适应农民居住分散、学习与生产兼顾的实际。学生可以根据自身生产生活实际选择学习课程，允许各地根据产业发展实际需要适当调整课程内容或增开其他课程，确保每位学员学用结合、学有所获、学有所用、学以致用。
三是全面培育储备新生代职业农民，打造适应现代农业发展需求的高端后备军。培育适应新时代现代农业发展需求的新生代职业农民，必须解放思想，推进“高站位、多层次、宽口径、立体化”的跨专业融合培养模式，实行专业技能之外的“加餐”式培育。在涉农专业中选拔品学兼优、热爱农业、专业技能较强，且毕业后有意愿从事现代农业生产的学生，在本专业课程学习之外加入农业经营管理、市场营销、电子商务、农业机械、信息技术等理论知识，培育一批学农爱农、精通农业、具有大农情怀的高层次未来农业生力军。在非农专业教育中通过开设农业基础课，开展农业主题教育，普及农业知识、培养农业情怀、提升农业素养，为现代农业吸纳多元新生从业力量。
科技引领 产教大融合
探索服务三农新举措
职业教育必须坚持走产教融合、校企合作之路。农业职业教育要充分发挥培育引领作用，必须整合农业职业院校、地方政府、农业产业化龙头企业等多方资源，探索融合路径，不断完善服务三农新举措。
激发活力，实施科教专家科技包村帮扶机制。激发农业职业教育各要素尤其是农业科教专家活力，由地方政府确定年度目标任务落实责任，带领学生在农村基层开展科技包村及实用技术推广工作。此举既便于实施探索任务驱动、顶岗实习、工学交替、项目导向等创新型人才培养模式，又便于将农业技术技能延展应用到基层一线，取得精准扶持、到位服务、教学相长的多赢成效。
校政联动，打造专家大院技术咨询服务高地。由地方政府出资在当地为农科教专家建设集科研、办公、生活为一体的专家大院，为科研人员提供必要的工作生活条件，农科专家带领学生开展科研推广，组织生产性实践技能训练。通过专家大院这一有效载体实现人才培养模式改革创新、社会服务、技术推广、咨询指导、成果转化等并行提升。
示范引领，搭建科教基地辐射带动与产学研结合平台。以农业产业示范基地为依托，将农业科研推广项目集中到建立的农业科学综合试验示范基地，依靠地方政府的统筹职能，采取“政府+科教人员+合作社+农户”的模式，优化当地农业产业结构，开展新技术推广和新品种引进，教师实践锻炼、学生实习实训、农民培训，促进当地经济社会发展。
集团化办学，校政企密切合作共育高端农业技能人才。建立以理事会为基本机制的紧密合作型现代农业职教集团，共育农业高端技能人才。发挥各参与方的主动性、积极性和创造性，在校企合作、招生就业、专业建设、实训基地建设等方面提高农业职业教育资源的利用效率和综合效益，实现资源共享和人才共育。
协同创新，交流合作，提升服务三农整体竞争力。通过校校协同、校所协同、校地协同等多种形式，建立高水平协同创新平台，推进农业科学研究与人才培养全方位融合，着力培养具有较强创新精神和实践能力的高素质农业技能应用型人才。在“一带一路”倡议背景下，积极开展农业职业教育国际交流合作，借鉴国外先进经验与典型做法，通过人才交流、科技培训、基地建设、对口支援等，不断提升我国农业职业教育综合实力和服务“三农”整体水平。
央广网北京1月15日消息（记者 于闻）全国中等职业教育校企合作联盟研讨会日前在北京大学举行，来自全国近40所中等职业教育改革发展示范学校的校长，以及中国职业技术教育学会、光明日报《教育家》杂志社等单位代表参加了研讨会。会上发起成立了全国中等职业教育校企合作联盟。
与会专家和校长认为，“用工荒”与求职难的矛盾，重要原因之一是劳动者技能与岗位需求不相适应。因此，建立健全职业培训体制机制，发挥政府、企业和职业院校联动作用，能使劳动力素质跟上产业转型升级的步伐，转变经济发展方式才有坚实基础。
专家们认为，职业教育的校企合作，一是体现了“以就业为导向”的办学方针。职业教育必须更新人才培养观念，切实从专业学科本位向职业岗位和就业本位转变，实现学校与就业的对接，而校企合作模式是贯彻这一办学方针的有效途径；二是校企合作重构了职业教育人才培养模式。从单纯的学校教育向学校教育与企业实践相结合转变，构建了以能力为本位的工学结合的人才培养模式。在这种模式下，专业基于市场需求设置，培养目标根据相应职业岗位能力要求确立，注重与社会特别是行业、企业对人才的技能要求相结合，课程的制定及教学的评价吸收行业、企业专家参与和指导，并根据劳动力市场变化不断调整。在课程设计上以职业活动为核心，教学内容上除提高学生运用知识和技术解决问题的能力外，还注重学生职业素质的培养，强化实践教学环节和现场教学。三是校企合作共同培养技能人才是职业教育的创新。
会上，一批中等职业学校交流了校企合作经验并倡议，为推进中等职业教育改革与发展，构建全国中等职业教育学校与企业交流合作的平台，成立中等职业教育校企合作联盟。
来源：新华网
教育部教职业教育与成人教育司司长王继平30日在新闻发布会上表示，目前我国职业教育领域基本形成了以专业目录、专业教学标准、课程教学标准、顶岗实习标准、专业仪器设备装备规范等五个部分构成的国家标准体系。
王继平介绍，近年来，我国职业教育实现了跨越式的发展。目前，全国共有职业院校1.23万所，年招生930.78万人，在校生2680.21万人，中职、高职教育分别占我国高中阶段教育和高等教育的“半壁江山”。全国职业院校共开设近千个专业、近10万个专业点，基本覆盖了国民经济各领域，具备了大规模培养高素质劳动者和技术技能人才的能力。
与此同时，我国职业教育标准体系建设积极推进，建立起较为完善的国家职业教育标准体系，涵盖学校设置、专业教学、教师队伍、学生实习等各个方面，为依法治教、规范办学奠定了基础。
“近年来，高职专业教学标准、顶岗实习标准、仪器设备装备规范等从无到有，填补了我国职业教育史上的空白；中职专业目录、中职专业教学标准等已经历了一轮或几轮的修订，逐步建立起随产业发展动态调整的机制。可以说，具有中国特色、比较系统的职业教育国家教学标准体系框架基本形成。”王继平说。